聯(lián)軸器在運(yùn)用的領(lǐng)域不斷增加，并且廣泛的運(yùn)用于車床上，也因此能夠靈巧高效而快捷的制備出更多我們想要的部件。

　　

　　一個(gè)好的機(jī)械工藝工程師，一定是一個(gè)好的加工設(shè)備應(yīng)用工程師，選擇一個(gè)好的零配件對加工起到事半功倍的作用，KTR聯(lián)軸器用于連接伺服電動機(jī)與進(jìn)給軸。常用扭矩為傳統(tǒng)產(chǎn)品的1.5倍，為高扭矩規(guī)格，可進(jìn)行高精度控制。

　　

　　KTR聯(lián)軸器是銜接兩軸或軸和反轉(zhuǎn)件，在傳送的流程和轉(zhuǎn)矩流程里完成反轉(zhuǎn)但是無法脫落的一類機(jī)械設(shè)備。這也是機(jī)傳送裝置里不可或缺的聯(lián)軸裝置，這種類型多，運(yùn)用較為廣泛，都是常用的基本傳送部件。聯(lián)軸器的類別較多，類似剛性聯(lián)軸器、撓性聯(lián)軸器、彈性聯(lián)軸器等其余的類型。這些基本都是傳送裝置和扭矩。

　　

　　不過遵照不一樣的形式的聯(lián)軸器，刨去基本的能力以外，也有其余一些附帶的能力，就像補(bǔ)充軸向、徑向、角向位移的能力和不一樣的層次的減振、緩沖的能力以及承載安全維護(hù)能力，導(dǎo)致可以導(dǎo)致適配于不一樣的機(jī)械裝置的傳送裝置的要求。

　　

　　根據(jù)電機(jī)的力學(xué)特性，選擇相應(yīng)的動力機(jī)械系數(shù)，選擇適合于系統(tǒng)的聯(lián)軸器，傳動系統(tǒng)的負(fù)荷種類是選擇各種聯(lián)軸器的基本依據(jù)，選用彈性元件的柔性聯(lián)軸器緩沖、減振、補(bǔ)償軸偏，以提高傳動系統(tǒng)在沖擊、振動、扭矩發(fā)生大幅度變化時(shí)的工作性能。

　　

　　裝配過程是根據(jù)裝配要求對聯(lián)軸器進(jìn)行裝配，使聯(lián)軸器能夠安全可靠地傳遞扭矩。拆卸一般是由于設(shè)備故障或聯(lián)軸器本身需要修理，聯(lián)軸器拆卸成若干個(gè)部分。拆卸的程度一般取決于維修要求，有的只要求拆卸連接的兩個(gè)軸，有的不僅要分解聯(lián)軸器，還要從軸上拆下輪轂。

　　

　　這些年來我國聯(lián)軸器發(fā)展較為迅速，并且標(biāo)準(zhǔn)化程度也很高，僅國家標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)約90個(gè)。有這么多的標(biāo)準(zhǔn)，無疑將對KTR聯(lián)軸器的使用與出產(chǎn)起到很大的促進(jìn)作用，也為市場供給技術(shù)先進(jìn)，質(zhì)量牢靠的聯(lián)軸器產(chǎn)品有了保證。

　　

　　為適應(yīng)市場需求，滿意不同傳動系統(tǒng)的需求，已研宣布許多不同類型的新型聯(lián)軸器來滿意這種需求。